La base de données SharkSider recense 65 incidents impliquant des requins aux Philippines entre 1893 et 2025, dont 24 mortels. La décennie la plus chargée a été celle des années 1960, avec 8 entrées ; les années 1990 n'en comptent aucune. Le dernier cas mortel a été un pêcheur tué au large de Paoay, Ilocos Norte, le 6 novembre 2008. Depuis 2000, le dossier compte 12 incidents et 2 décès, et l'entrée la plus récente est un plongeur à Verde Island, Batangas, en février 2025, à qui des requins ont sectionné les deux bras après sa noyade.
Deux histoires dominent le dossier. La première est la baie de Manille entre 1893 et 1961, où les garnisons américaines de Corregidor, Fort Mills, Fort Frank et Fort Drum ont perdu une série d'hommes attaqués par des requins alors qu'ils nageaient. La seconde est la mer elle-même : vingt-cinq entrées concernent des ferries, des cargos, des bateaux de pêche et des navires de guerre qui ont sombré, du vapeur en feu Don Juan en 1893 au naufrage du Mark Jason dans le détroit de Luçon en 2008, avec des requins atteignant les survivants dans l'eau. Une seule espèce est jamais nommée, un requin blanc à Limay, Bataan, en 2003.
Sur cette page
- Un dossier d'archipel façonné par des garnisons, des typhons et des ferries
- Où se concentrent les incidents philippins
- Toutes les entrées pour les Philippines, des plus récentes aux plus anciennes
- Quels requins sont responsables : un registre presque sans nom
- Ce que le registre philippin dit sur la manière d'éviter les ennuis
- Les Philippines face à l'Asie du Sud-Est et au monde
- Registres d'incidents autour de la mer de Chine méridionale et de la mer des Célèbes
- Questions fréquentes
- Sources
Un dossier d'archipel façonné par des garnisons, des typhons et des ferries
Les Philippines réunissent tous les ingrédients d'un lourd dossier de requins. Une eau chaude toute l'année, plus de 36 000 kilomètres de côtes, des chenaux profonds entre les îles où circulent librement les requins-tigres, les requins-bouledogues, les requins-marteaux et les requins soyeux, et une population qui vit sur la mer et de la mer. Le guide des espèces des Philippines les recense, y compris les requins-baleines de Donsol et les requins-renards de Malapascua qui attirent des plongeurs du monde entier. Pourtant, le dossier des incidents, lu de près, ne concerne ni les plongeurs ni les plages. Il concerne trois choses.
La première est la présence militaire américaine dans la baie de Manille. De 1904 à 1961, les forts du port de Corregidor, Fort Mills, Fort Frank, Fort Drum, Olongapo et Cavite ont produit quatorze entrées, dont sept mortelles : des soldats et des marins se baignant le long des digues, debout dans les hauts-fonds, travaillant sur des pièges à poissons ou plongeant à la recherche de coquillages. Les décès de Fort Frank en 1921 et de Fort Drum en 1923 ont tous deux impliqué des avions venus de Corregidor, l'un des hommes ayant été transporté à l'hôpital par hydravion et l'autre attaché à une aile, et tous deux sont morts. Rien de comparable à ce groupe de cas n'existe ailleurs dans le registre du Pacifique.
La seconde est la catastrophe maritime. Les Philippines détiennent le pire bilan mondial de ferries en temps de paix, et les typhons font chavirer des bateaux de pêche et des caboteurs chaque année. Vingt-cinq entrées sont enregistrées sous pêche et bateaux, et la plupart sont des navires perdus avec des requins atteignant les survivants : le San Basilio en 1920, le Pilar II et le M.V. Rizal en 1959, le Pioneer Cebu en 1966, le M/V Mindoro en 1967, le Baby Princesa en 1970, le Bongbong 1 et le Don Juan en 1980, le Doña Paz en 1987, le Doña Marilyn en 1988, le Mia en 2007 et le Mark Jason en 2008. La Seconde Guerre mondiale ajoute les destroyers Hoel et Johnston, le porte-avions Gambier Bay, le Hull pendant le typhon Cobra et le croiseur Indianapolis, tous en eaux philippines en 1944 et 1945.
La troisième, la plus réduite, ce sont des morsures ordinaires sur des gens ordinaires : un baigneur à Tayabas en 1904, un nageur à Iloilo en 1901, un pêcheur à Bolinao en 2023, un chasseur sous-marin à Caoayan en 2017, un nageur à Mabini en 2009. C'est la partie du dossier qu'un visiteur devrait réellement peser, et elle est mince.
Où se concentrent les incidents philippins
Les entrées peuvent être regroupées en huit zones. La baie de Manille arrive largement en tête ; les Visayas centrales et les mers entre les îles fournissent l'essentiel du reste.
- Baie de Manille : Corregidor, Fort Mills, Fort Frank, Fort Drum, CaviteTreize entrées et huit décès entre 1893 et 1961. Un vapeur en feu abandonné au large de Manille en 1893 ; un baigneur mordu en 1905 ; un marin de la canonnière Elcano qui a perdu un doigt en colmatant un trou dans un canot en train de couler en 1907 ; un nageur à Polinao Point dont le mollet a été arraché par un requin de six mètres en 1910 ; des attaques mortelles sur des nageurs à Canacao Bay en 1917 et à Fort Frank en 1921 ; un décès à Fort Drum en 1923 ; trois décès à Fort Mills en 1932, l'un en travaillant près de pièges à poissons en février et deux hommes debout dans l'eau le 16 avril ; un plongeur de coquillages tué à Corregidor en juin 1960 après s'être interposé face à un requin qui rôdait autour de sa femme, corps jamais retrouvé ; et un ramasseur de coquillages dont la jambe droite a été sectionnée dans la baie de Manille en 1961.
- Baie de Subic et BataanUn baigneur près d'un navire de guerre américain à Olongapo a été mordu au pied en 1904, et un autre baigneur dans le port d'Olongapo a perdu le pied droit en 1916. Au large de Bataan, en avril 1960, un requin ferré a tiré un bateau de pêche vers le large, une tempête l'a submergé et le pêcheur s'est noyé, un décès provoqué. En mai 2003, une personne à Limay a eu un bras sectionné par un requin blanc, la seule identification d'espèce du dossier.
- Ilocos, Pangasinan et le détroit de LuçonLe point chaud moderne sur le continent. Un pêcheur a été tué au large de Paoay, Ilocos Norte, le 6 novembre 2008, le dernier décès du registre ; ce même mois, quatre membres d'équipage du cargo Mark Jason ont été mordus après son naufrage dans le détroit de Luçon au large de Batanes, aucun gravement. Un chasseur sous-marin à Villamar, Caoayan, a été mordu à la cuisse par un requin de dix pieds en mars 2017, et un pêcheur à Bolinao a subi une lacération à la cuisse en septembre 2023.
- Batangas et MindoroUn nageur à Mabini a été mordu aux jambes en avril 2009, et le 27 février 2025 un plongeur à Verde Island s'est noyé puis a eu les deux bras sectionnés par des requins, l'entrée la plus récente. Le ferry Don Juan a coulé au large de l'île de Maestre de Campo, Romblon, en avril 1980, avec deux décès par requins, et le M/V Mindoro a été perdu au large de l'île de Sibuyan lors d'un typhon en 1967, avec des passagers emportés par des requins.
- PalawanLe cimentier Mia, de 426 tonnes, a chaviré au large de Cagayancillo en septembre 2007 ; seules 4 des 18 personnes à bord ont été secourues, et certains des disparus auraient été tués par des requins. À Cabuli Island, en août 1959, le Pilar II a chaviré avec 100 personnes à bord, bien que l'implication de requins avant la mort n'ait pas été confirmée. En mars 2013, de petits requins ont infligé des blessures mineures aux jambes de personnes qui nageaient vers le rivage au large de Likas Island après la panne du moteur de leur bateau.
- Les Visayas : Iloilo, Negros, Cebu, Bohol, Masbate et la mer des VisayasUn nageur à Iloilo, Panay, a eu la chair d'une cuisse arrachée en juin 1901 ; un nageur est mort à Escalante, Negros, en 1899, l'implication de requins n'étant pas confirmée ; un décès est enregistré à Bohol en 1953. Le Pioneer Cebu a coulé pendant le typhon Irma au large de Cebu en 1966, avec 130 morts et le pied d'un survivant sectionné ; le M.V. Rizal, à Balud, Masbate, en 1959, a vu plusieurs personnes mordues et un homme perdre une jambe ; le Doña Marilyn a sombré dans la mer des Visayas en 1988, des survivants rapportant que beaucoup avaient été emportés par des requins ; et le pied d'un passager de ferry a été mordillé par un requin d'un demi-mètre en 1983.
- Mindanao, Zamboanga et le golfe de MoroDeux cas à Basilan en 1901-1902, l'un impliquant un homme récupérant sa prise dans un piège à poissons où un requin s'était retrouvé coincé, l'autre une morsure faciale grave près de la rivière Cumalarang ; un canot de sauvetage a chaviré à l'embouchure de la rivière Langoyan, Davao, en 1959, avec un décès ; le ferry Dumaguete a coulé dans le golfe de Moro en 1968 ; un décès à Cagayan de Oro en 1978 ; une morsure provoquée au bras pendant une pêche au requin à Zamboanga del Sur en 2001 ; et trois hommes emportés par des requins au large de Sagay, Camiguin, à l'été 1942 après le chavirage d'un voilier.
- Le golfe de Leyte, Samar et la mer en temps de guerreLes 25 et 26 octobre 1944, après la bataille au large de Samar, des membres d'équipage des destroyers coulés Johnston et Hoel ont été attaqués près de radeaux et de filets de flottaison, deux hommes du Hoel tués ; un aviateur qui avait sauté en parachute au large du cap Engaño a été éraflé à la jambe ; les survivants du porte-avions Gambier Bay ont été secourus au milieu de nombreux requins. En décembre 1944, un survivant du Hull pendant le typhon Cobra a été mordu au bras par un requin de neuf pieds, et en juillet 1945 le croiseur torpillé Indianapolis a perdu des centaines d'hommes dans l'eau lors de la traversée entre Tinian et Leyte, beaucoup à cause des requins ; 316 des 1 196 hommes ont survécu. Auparavant, le San Basilio avait chaviré au large de Leyte lors d'un typhon en 1920, et 55 personnes sont mortes au large de la péninsule de Bondoc en 1927, certaines emportées par des requins.
Toutes les entrées pour les Philippines, des plus récentes aux plus anciennes
Les chiffres, le graphique par décennie et le tableau ci-dessous sont générés à partir de la base de données SharkSider, qui fusionne l'International Shark Attack File, le Global Shark Attack File et des rapports locaux vérifiés, et qui est mise à jour chaque semaine. Les 65 entrées sont comptées dans le résumé ; le graphique par décennie couvre les 62 entrées à partir de 1900, laissant de côté l'incendie du Don Juan de 1893 et les deux cas de 1899. Le registre étant long, les 25 lignes les plus récentes sont ouvertes et les décennies plus anciennes sont regroupées en dessous. Plusieurs entrées ne portent qu'un mois ou une année (1904, 1905, 1910, 1923, 1934, 1942, 1944, 1960, 1970, 2003, 2023).
- Incidents enregistrés65 (62 depuis 1900)
- Mortels24
- Années couvertes1893–2025
- Depuis 200012 incidents, 2 mortels
- Activité la plus fréquenteFishing & boats
- Requin le plus souvent identifiérequin White
- 7Années 1900
- 4Années 1910
- 5Années 1920
- 4Années 1930
- 7Années 1940
- 7Années 1950
- 8Années 1960
- 3Années 1970
- 5Années 1980
- 7Années 2000
- 3Années 2010
- 2Années 2020
Les incidents les plus récents
- 27 February 2025 · Verde Island, Batangas ResortScuba diving — Both arms severed by sharks after drowningRequin non identifié · non mortel
- 9 September 2023 · Pangasinan, Ilocos Norte, Luzon Island, BolinaoFishing — Laceration to left thighRequin non identifié · non mortel
- 11 March 2017 · Villamar, Caoayan, Luzon IslandSpearfishing — Right thigh injuredRequin : 10' shark · non mortel
- 10 March 2013 · Off Likas Island, PalawanSwimming to shore with floatioon devices after boat engine conked out — Minor leg injuriesRequin : "small sharks" · non mortel
- 30 July 2011Sea disaster — The two malabagos were bitten by sharks but survived. the other occupants of the boat were rescued.Requin non identifié · non mortel
- 20 April 2009 · Mabini, Batangas provinceSwimming — Legs bittenRequin non identifié · non mortel
Tous les incidents enregistrés
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 February 2025 | Verde Island, Batangas Resort | Scuba diving | Both arms severed by sharks after drowning | — | A survécu |
| 9 September 2023 | Pangasinan, Ilocos Norte, Luzon Island, Bolinao | Fishing | Laceration to left thigh | — | A survécu |
| 11 March 2017 | Villamar, Caoayan, Luzon Island | Spearfishing | Right thigh injured | 10' shark | A survécu |
| 10 March 2013 | Off Likas Island, Palawan | Swimming to shore with floatioon devices after boat engine conked out | Minor leg injuries | "small sharks" | A survécu |
| 30 July 2011 | — | Sea disaster | The two malabagos were bitten by sharks but survived. the other occupants of the boat were rescued. | — | A survécu |
| 20 April 2009 | Mabini, Batangas province | Swimming | Legs bitten | — | A survécu |
| 25 November 2008 | Luzon Strait, Batanes Provine | Sinking of the cargo ship mark jason | Of the 20 crew, 4 were bitten by shark. none of their iinjuries were life-threatening | — | A survécu |
| 6 November 2008 | Off Paoay, Ilocos Norte Province, Luzon | Fishing | Torso & righ arm bitten fatal | — | Mortel |
| 30 September 2007 | Off Cagayancillo, Palawan | The 426-ton cargo ship mia, laden with cement, capsized in heavy seas | Fatal only 4 of the 18 on board were rescued, some of the missing were allegedly killed by sharks | — | Mortel |
| 25 November 2006 | Off Bilisan Point, Hinatuarn Island, Surigao del Norte | Sea disaster | 15 perished but shark involvement prior to death was not confirmed | — | A survécu |
| May 2003 | Limay, Baatan | — | Arm severed | White shark | A survécu |
| 18 May 2001 | Zamboanga del Sur Province | Shark fishing | Arm bitten provoked incident | — | A survécu |
| 24 October 1988 | Viscayan Sea | The mv dona marilyn sank in typhoon unsang with the loss of 389 lives | According to survivors, many people were taken by sharks | — | A survécu |
| 20 December 1987 | Off Manila, Mindoro | Ferry boat dona paz with 4431 passengers exploded & caught fire when she collided with an oil tanker | 25 people survived; 300 shark-mutilated bodies were recovered | — | A survécu |
| 21 November 1983 | Central Philippines | Ferry boat sank | Left foot nipped | .5 m shark | A survécu |
| 22 April 1980 | Maestre de Campo Island, 120 miles south of Manila, Romblon Province | Sinking of the ferryboat don juan | Fatal x 2 | — | Mortel |
| 15 March 1980 | 250 miles southwest of Manila | Sinking of the ferryboat bongbong 1 | Fatal | — | Mortel |
| 10 June 1978 | Cagayan de Oro, Misamis Oriental | — | Fatal | — | Mortel |
| 18 December 1973 | Luzon | Swimming | Fatal | — | Mortel |
| June 1970 | 200 nm southeast of Manila | Motor launch baby princesa capsized with 22 people on board | 2 people survived, 6 drowned & the others were killed by sharks | — | A survécu |
| 10 October 1968 | Moro Gulf | Sinking of the ferryboat dumaguete | Survived | — | A survécu |
| 4 November 1967 | Off Sibuyan Island, Rombion Province | Sinking of the m/v mindoro during a typhoon | Passengers taken by sharks | — | A survécu |
| 16 May 1966 | Off Cebu | The passenger ship pioneer cebu capsized & sank in typhoon irma | 130 perished; 136 survived including a man whose foot was severed by a shark | — | A survécu |
| 30 August 1965 | Grounded off Scarborough Shoals, 150 miles northwest of Manila in the South China Sea | Arsinoe, a french tanker | One man was lost, but he may have drowned | Shark involvement not confirmed | A survécu |
| 14 May 1963 | 100 miles southeast of Manila, Luzon Island | Boat, with 42 passengers onboard, capsized in rough seas | Of the 42 people on board, 5 died of exposure, others drowned or were taken by sharks. survivors were rescued after spending 3 days in the water. | — | A survécu |
Années 1960 — 3 incidents, 2 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 October 1961 | Manila Bay, Western Luzon Island | Gathering shells | Right leg severed | — | A survécu |
| 5 June 1960 | Corregidor Island | Diving for shells, saw shark circling wife near the surface, intercepted shark & it pulled him beneath the water | Fatal, body not recovered | — | Mortel |
| April 1960 | Bataan, Luzon Island | Fishing, hooked shark towed boat out to sea, storm swamped boat | Fatal, due to drowning provoked incident | — | Mortel |
Années 1950 — 7 incidents, 3 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 December 1959 | Balud, Masbate | Ship m.v. rizal sank during typhoon | 65 people survived, 27 perished. several people were bitten & one man lost his leg to a shark. | — | A survécu |
| 30 September 1959 | Luang Dulag, Leyte Island | Swimming | No details, survived | — | A survécu |
| 20 August 1959 | Cabuli Island, North Palawan | The 240-ton motor vessel pilar ii with 100 people on board capsized in high winds & rough seas | Navy personnel reported that his body was "mutilated by sharks" but it is probable that death resulted from drowning | Shark involvement prior to death was not confirmed | A survécu |
| 14 August 1959 | Between Unisan & Angadanan Islands, Queaon | Fishing boat capsized | 10 of the 15 people perished, bodies of some who drowned were scavenged by sharks | — | A survécu |
| 8 March 1959 | Mouth of Langoyan River, Davao City, Mindanao | Lifeboat capsized | Fatal, body not recovered | — | Mortel |
| 27 September 1953 | Bohol, Luzon Island | — | Fatal | — | Mortel |
| 23 November 1951 | — | Shipwrecked; adrift on raft for 2 days & 2 nights | Fatal, two men survived, one succumbed to shark bite & exhaustion | — | Mortel |
Années 1940 — 7 incidents, 2 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 July 1945 | 200 miles Leyte, In transit between Tinian and Leyte | American cruiser indianapolis torpedoed & sunk by the japanese submarine i-58 | About 300 crew perished during the sinking, the remainder abandoned ship. many who survived the loss of the ship were taken by sharks. in all, only 316 of her crew of 1,196 survived. | — | A survécu |
| 22 December 1944 | USS Hull DD-350 was one of 3 destroyers that capsized in Typhoon Cobra, 300 miles east of Luzon | Swimming near life raft | Arm bitten | 9' shark | A survécu |
| 26 October 1944 | — | Uss gambier bay cve-73 shelled & sunk at 09h57 on 10/24/1944, by japanes fleet enroute to attack the allied landing force at leyte. | When survivors werer rescued on 10/27/1944 by pc 623 there were many sharks in the area | — | A survécu |
| 26 October 1944 | Bernardino Strait near Gulf of Leyte | Uss hoel dd 533 sunk on 10/24/1944 in the battle off samar. 2 crewmen were swimmng alongside a floater net & | Fatal, both were killed by sharks | — | Mortel |
| 25 October 1944 | Off Samar Island in the Gulf of Leyte | Uss johnston dd 557 sunk on 10/24/1944 in the battle off samara. crewmen were swimming beside a raft. | Clinton was bitten on his back, 2 others did not survive | — | A survécu |
| 25 October 1944 | Off Cape Engano | Parachuted into pacific | Shark grazed leg, leaving toothmarks | — | A survécu |
| Summer 1942 | 2 kilometres off Sagay, Camiguin Island | Sailing from gingood, misamis oriental to sagay (normally a 2-day voyage) capsized with 6 on board, three men were taken by sharks when they attempted to swim to shore. | Fatal | — | Mortel |
Années 1930 — 4 incidents, 3 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | — | Diving | Minor wounds to thigh | — | A survécu |
| 16 April 1932 | Fort Mills, Manila | Standing | Fatal, torso bitten | — | Mortel |
| 16 April 1932 | Fort Mills, Manila | Standing | Fatal, torso bitten | — | Mortel |
| 8 February 1932 | Fort Mills, Manila | Working near fish traps | Fatal, died next day at 03h00 | — | Mortel |
Années 1920 — 5 incidents, 3 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 May 1927 | Bondoc Peninsula, Luzon Island | Sea disaster | 55 perished, some were taken by sharks | — | A survécu |
| 1923 | Fort Drum, Manila Bay | — | Fatal, abdomen severely bitten. airplane summoned from corregidor & injured man was lashed to wing, but he died | — | Mortel |
| 28 August 1921 | Fort Frank, Manila Bay, Luzon Island | Swimming | Fatal, abdomen severely lacerated, taken by seaplane to hospital in corrigedor but died | — | Mortel |
| 11 January 1921 | Cavite Province, Luzon | — | Buttons & shoes found in shark caught in fish trap | Questionable | A survécu |
| 4 November 1920 | Leyte | The coastwise steamer san basilio capsized in a typhoon | Fatal | — | Mortel |
Années 1910 — 4 incidents, 2 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 May 1917 | Canacao Bay, Luzon Island | Swimming | Fatal, abdominal cavity removed | — | Mortel |
| 7 July 1916 | Olongapo Harbor, Subic Bay, Luzon Island | Bathing | Right foot severed | — | A survécu |
| 30 November 1912 | — | Swimming from foundered vessel | Fatal | — | Mortel |
| 1910 | Polinao Point, Manila, Luzon Island | Swimming | Calf removed, not known if he survived | 6 m [20'] shark | A survécu |
Années 1900 — 7 incidents, 0 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 February 1907 | Manila Bay, Luzon Island | Row boat (from the gunboat elcano) was sinking, put finger in hole | Finger severed | — | A survécu |
| August 1905 | Manila Bay, Luzon Island | Bathing | Leg bitten | — | A survécu |
| 2 November 1904 | Inner Harbor, Olongapo, Luzon Island | Bathing alongside us naval ship | Foot bitten | — | A survécu |
| 1904 | Tayabas, Quezon | Bathing | Left arm bitten | — | A survécu |
| 2 June 1902 | Near mouth of River Cumalarang, 5 miles from Port Isabela, Basilan Island, Zamboanga del Sur Province | — | "nose hanging by a threat, prints of shark's teeth over entire right cheek" | — | A survécu |
| 24 June 1901 | Island of Panay, Iliolo, Western Viscayas | Swimming | Left thigh stripped of flesh 4" above the knee | — | A survécu |
| Mid Oct-1901 | Port Isabela de Basilan, Zamboanga del Sur Province | Taking catch from a fish weir in which the shark was snared | Right thigh bitten | — | A survécu |
Années 1890 — 3 incidents, 3 mortels
| Date | Lieu | Activité | Ce qui s’est passé | Requin | Issue |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 November 1899 | Off Lubang Island, Mindoro Occidental | Sea disaster | Fatal | — | Mortel |
| 28 May 1899 | Escalante, Negros | Swimming | Fatal | Shark involvement not confirmed | Mortel |
| 3 July 1893 | Off Manila, Luzon Island | Abandoning burning steamship don juan | Fatal | — | Mortel |
Lisez la colonne des décès avec attention, car elle sous-estime les morts et surestime les morsures. Les 24 lignes mortelles incluent des personnes tuées après le naufrage de navires (1893, 1899, 1912, 1920, 1942, 1951, 1980 deux fois, 2007) et deux hommes sur un filet de flottaison du Hoel en 1944, aux côtés des attaques réelles sur des nageurs aux forts de Manille. Dans le même temps, les plus lourdes pertes du dossier, le Doña Paz avec 300 corps mutilés par des requins retrouvés, le Doña Marilyn, le Pioneer Cebu, le Baby Princesa et l'Indianapolis, sont enregistrées comme des entrées uniques non mortelles, car la base de données ne peut pas dire quelles personnes sont mortes à cause de requins plutôt que noyées. Deux lignes sont marquées comme provoquées, le bateau de Bataan de 1960 tiré par un requin ferré et la morsure de pêche au requin de Zamboanga en 2001, et le cas du piège à poissons de Basilan de 1901, un requin coincé mordant l'homme qui récupérait sa prise, se lit de la même façon. Plusieurs sont marquées comme non confirmées ou douteuses, dont le décès d'Escalante de 1899, le requin de Cavite de 1921 retrouvé avec des boutons et des chaussures à l'intérieur, le Pilar II de 1959, le pétrolier français Arsinoe de 1965 sur le banc de Scarborough et la catastrophe maritime de Hinatuan de 2006. L'entrée de Verde Island de 2025 est une noyade suivie d'un charognage post-mortem, non une attaque sur un plongeur vivant.
Quels requins sont responsables : un registre presque sans nom
Soixante-quatre des soixante-cinq entrées philippines ne nomment aucune espèce. La seule exception est le cas de mai 2003 à Limay, Bataan, où un bras a été sectionné par ce qui est enregistré comme un requin blanc, une identification inhabituelle pour une eau tropicale que le dossier conserve telle qu'elle a été rapportée. Ailleurs, le registre ne donne que des tailles : un requin de six mètres à Polinao Point en 1910, un de neuf pieds lors du naufrage du Hull en 1944, un de dix pieds à Caoayan en 2017, un requin d'un demi-mètre mordillant un passager de ferry en 1983, et de « petits requins » au large de Likas Island en 2013.
La biologie régionale comble le vide avec trois candidats. Le requin-tigre est le grand charognard des chenaux philippins et l'espèce la plus susceptible d'être derrière les pertes massives après les naufrages et les morsures graves et mortelles sur des nageurs en eau profonde aux forts de Manille. Le requin-bouledogue est l'espèce des estuaires et des ports, le suspect naturel aux embouchures des rivières Langoyan et Cumalarang, aux pièges à poissons au large de Fort Mills et dans le port intérieur trouble d'Olongapo. Au large, le requin soyeux et le requin océanique sont les requins qui se rassemblent autour des survivants et des radeaux en pleine mer, et les récits de guerre de l'Indianapolis et des destroyers du golfe de Leyte correspondent à leur comportement.
Aucune des espèces qui font des Philippines une destination de plongée n'apparaît dans le dossier. Les requins-renards de Malapascua, les requins-baleines de Donsol et Oslob, ainsi que les requins à pointes noires de récif et les requins à pointes blanches de récif de Tubbataha et Apo n'ont aucune entrée à leur charge, et le seul plongeur du registre, à Verde Island en 2025, s'était déjà noyé avant que les requins ne l'atteignent.
Ce que le registre philippin dit sur la manière d'éviter les ennuis
Le dossier étant dominé par des naufrages et une garnison historique, les leçons de sécurité diffèrent de celles d'une côte de surf.
- Le risque, c'est le ferry, pas la plage. Vingt-cinq entrées concernent des navires perdus en mer. Vérifiez la météo, évitez les bateaux surchargés en saison des typhons, portez le gilet de sauvetage, et si vous vous retrouvez à l'eau, restez avec le groupe et l'épave ; les récits de survivants dans le dossier décrivent des requins atteignant des personnes dispersées dans l'eau.
- L'eau portuaire près des pièges à poissons, des déchets d'abattage et des embouchures de rivières est là où se sont produites les morsures graves. Fort Mills, Canacao Bay, le port intérieur d'Olongapo et les pièges de Basilan sont tous des eaux troubles et riches en nourriture. Les équivalents modernes sont les ports de pêche et les plages de marché ; nagez ailleurs.
- Les pêcheurs sont les victimes modernes. Le décès de Paoay en 2008, la morsure de chasse sous-marine de Caoayan en 2017 et la lacération de Bolinao en 2023 concernaient tous des personnes travaillant avec du poisson dans l'eau sur la côte nord-ouest de Luçon. Sortez rapidement les prises de l'eau et ne pataugez pas la nuit avec un train de poissons.
- Ne laissez jamais un requin ferré remorquer un petit bateau. Le décès de Bataan d'avril 1960 a commencé quand un pêcheur s'est accroché à un requin ferré qui a traîné son bateau vers le large dans une tempête. Coupez la ligne.
- La plongée sous-marine ne compte aucune attaque dans le registre. La seule entrée de plongée est une noyade à Verde Island en 2025 suivie d'un charognage ; la leçon à en tirer concerne la discipline du binôme et la gestion de l'air, pas les requins.
Notre guide sur comment survivre à une attaque de requin couvre la rencontre elle-même : restez vertical, gardez l'animal en vue, dirigez-vous calmement vers le bateau ou le récif et frappez les yeux et les branchies en cas de contact.
Les Philippines face à l'Asie du Sud-Est et au monde
L'International Shark Attack File confirme environ 60 à 80 morsures non provoquées par an dans le monde, et les Philippines en fournissent rarement plus d'une, certaines années aucune ; l'ensemble des années 2010 a produit trois entrées et aucun décès. Le dossier du pays, avec 65 entrées, est bien plus long que celui de ses voisins, la Malaisie, l'Indonésie, Hong Kong et la Chine, mais la différence tient à l'histoire, non au danger : un demi-siècle de garnisons américaines tenant des registres dans la baie de Manille, deux batailles navales livrées en eaux philippines, et une industrie du ferry dont les catastrophes ont été rapportées en détail. Si l'on retire les naufrages et les forts, le registre philippin des morsures sur nageurs, surfeurs et plongeurs est court pour un pays de cette taille, une petite fraction de celui de l'Australie.
Registres d'incidents autour de la mer de Chine méridionale et de la mer des Célèbes
Au sud, au-delà des mers de Sulu et des Célèbes, la Malaisie et l'Indonésie partagent les mêmes requins de récif et le même schéma de naufrages. Au nord se trouvent Hong Kong, la Chine et le Japon, et à l'est, au-delà de la mer des Philippines, se trouve Guam. La liste complète des pays de la base de données se trouve sur la vue d'ensemble des attaques de requins.
Questions fréquentes
Combien y a-t-il eu d'attaques de requins aux Philippines ?
La base de données SharkSider recense 65 incidents impliquant des requins aux Philippines entre 1893 et 2025, dont 24 mortels. Soixante-deux datent de 1900 ou après. Depuis 2000, il y a eu 12 incidents et 2 décès. La majeure partie du dossier se compose de naufrages et de catastrophes de ferries, ainsi que du groupe historique des forts de la baie de Manille.
Quand a eu lieu la dernière attaque de requin aux Philippines ?
L'entrée la plus récente est datée du 27 février 2025 à Verde Island, Batangas, où un plongeur s'est noyé puis a eu les deux bras sectionnés par des requins. La dernière morsure sur une personne vivante a été celle d'un pêcheur à Bolinao, Pangasinan, qui a subi une lacération à la cuisse en septembre 2023 et a survécu.
Quand a eu lieu la dernière attaque mortelle de requin aux Philippines ?
Le 6 novembre 2008, un pêcheur au large de Paoay, Ilocos Norte, a été mordu au torse et au bras droit et est mort. C'est le dernier décès du registre. L'année précédente, en septembre 2007, plusieurs personnes auraient été tuées par des requins après le chavirage du cargo Mia au large de Cagayancillo, Palawan.
Quels requins attaquent les gens aux Philippines ?
Le registre ne le précise presque jamais. Une seule des 65 entrées nomme une espèce, un requin blanc qui a sectionné un bras à Limay, Bataan, en mai 2003. D'autres lignes ne donnent que des tailles, d'un demi-mètre à six mètres. Les requins-tigres, bouledogues et soyeux sont les coupables les plus probables selon leur habitat, mais c'est une déduction, non une donnée enregistrée.
Est-il sûr de nager et de plonger aux Philippines ?
Selon le registre, oui. Aucun plongeur n'a été attaqué vivant ; la seule entrée de plongée est une noyade de 2025 suivie d'un charognage. Depuis 2000, les morsures sur des nageurs et des pêcheurs se comptent sur les doigts d'une main, toutes à Luçon. La sécurité des ferries et des bateaux en saison des typhons est une préoccupation bien plus grande que les requins.
Y a-t-il des attaques de requins à Boracay, Cebu ou Palawan ?
Boracay n'a aucune entrée. Le seul cas de Cebu est le naufrage du Pioneer Cebu en 1966 pendant le typhon Irma, quand le pied d'un survivant a été sectionné. Palawan en compte trois : le chavirage du Mia au large de Cagayancillo en 2007, le Pilar II à Cabuli Island en 1959, et des morsures mineures de petits requins au large de Likas Island en 2013.
Y a-t-il des grands requins blancs aux Philippines ?
Un requin blanc est nommé une fois dans le dossier, à Limay, Bataan, en mai 2003, où le bras d'une personne a été sectionné. Les grands requins blancs sont rares dans les eaux chaudes philippines, et cette identification reste isolée ; aucune autre des 65 entrées ne nomme l'espèce, et aucun des décès de la baie de Manille ne lui a été attribué.
Pourquoi tant de personnes ont-elles été attaquées aux forts de la baie de Manille ?
Entre 1893 et 1961, la baie de Manille a produit 13 entrées et 8 décès, principalement des soldats et marins américains se baignant au large de Corregidor, Fort Mills, Fort Frank et Fort Drum ou travaillant sur des pièges à poissons. Une eau profonde le long des digues, les déchets des garnisons et des milliers d'hommes nageant chaque jour ont créé ce groupe de cas.
Qu'est-il arrivé à l'USS Indianapolis en eaux philippines ?
La base de données enregistre le croiseur torpillé par le sous-marin I-58 le 30 juillet 1945 lors de la traversée entre Tinian et Leyte. Environ 300 membres d'équipage sont morts dans le naufrage ; beaucoup de ceux qui ont abandonné le navire ont été emportés par des requins au cours des jours suivants, et seuls 316 des 1 196 hommes à bord ont survécu. Il est enregistré comme une seule entrée.
Les catastrophes de ferries aux Philippines impliquent-elles des requins ?
Fréquemment, selon le registre. Le Doña Paz en 1987 (300 corps mutilés par des requins retrouvés), le Doña Marilyn en 1988, le Pioneer Cebu en 1966, le Don Juan et le Bongbong 1 en 1980, et le Mia en 2007 ont tous des entrées enregistrant des décès ou des morsures de requins parmi les personnes dans l'eau.
Sources
Une petite équipe qui étudie les requins et rend la biologie marine facile à comprendre. Chaque page est confrontée aux registres d'espèces actuels et à la base de données d'attaques de SharkSider, et mise à jour dès que de nouveaux incidents ou de nouvelles recherches paraissent.
Publié le 7 septembre 2023 · Dernière mise à jour le 22 septembre 2026 · 65 cas pour les Philippines dans la base de données SharkSider des attaques (24 mortels), mise à jour chaque semaine.
