تسجل قاعدة بيانات SharkSider 65 حادثة مع أسماك القرش في الفلبين بين 1893 و2025، منها 24 حادثة مميتة. كان أكثر العقود ازدحاماً هو عقد الستينيات بثماني حالات؛ بينما لا يضم عقد التسعينيات أي حالة على الإطلاق. كانت آخر حالة مميتة صياداً قُتل قبالة باواي، إيلوكوس نورتي، في 6 نوفمبر 2008. ومنذ عام 2000 يضم الملف 12 حادثة ووفاتين، وأحدث حالة هي غواص في جزيرة فيردي، باتانغاس، في فبراير 2025، بترت أسماك القرش ذراعيه بعد أن غرق.
تهيمن قصتان على الملف. الأولى هي خليج مانيلا بين 1893 و1961، حيث فقدت الحاميات الأمريكية في كوريخيدور وفورت ميلز وفورت فرانك وفورت دروم سلسلة من الرجال لأسماك القرش أثناء السباحة. والثانية هي البحر نفسه: خمس وعشرون حالة تخص عبّارات وسفن شحن وقوارب صيد وسفناً حربية غرقت، من الباخرة المشتعلة دون جوان عام 1893 إلى غرق مارك جيسون في مضيق لوزون عام 2008، مع وصول أسماك القرش إلى الناجين في الماء. لم تُسمَّ سوى نوع واحد طوال السجل، وهو قرش أبيض في ليماي، باتان، عام 2003.

في هذه الصفحة
- سجل أرخبيل شكّلته الحاميات والأعاصير والعبّارات
- أين تتجمع الحوادث الفلبينية
- كل حالة في الفلبين، من الأحدث إلى الأقدم
- أي أسماك قرش مسؤولة: سجل يكاد يخلو من الأسماء
- ما يقوله السجل الفلبيني عن تجنب المتاعب
- الفلبين في مواجهة جنوب شرق آسيا والعالم
- سجلات الحوادث حول بحر الصين الجنوبي وبحر سيليبس
- الأسئلة الشائعة
- المصادر
سجل أرخبيل شكّلته الحاميات والأعاصير والعبّارات
تملك الفلبين كل مقومات سجل ثقيل لأسماك القرش. مياه دافئة طوال العام، وأكثر من 36,000 كيلومتر من السواحل، وقنوات عميقة بين الجزر تتحرك فيها بحرية قروش النمر وقروش الثور وقروش المطرقة والقروش الحريرية، وسكان يعيشون على البحر ومنه. يسرد دليل أنواع أسماك القرش في الفلبين هذه الأنواع، بما فيها قروش الحوت في دونسول وقروش الدراس في مالاباسكوا التي تجذب غواصين من أنحاء العالم. لكن ملف الحوادث، عند قراءته بتمعن، لا يدور حول الغواصين ولا الشواطئ. إنه يدور حول ثلاثة أمور.
الأول هو الوجود العسكري الأمريكي في خليج مانيلا. بين 1904 و1961 أنتجت حصون الميناء في كوريخيدور وفورت ميلز وفورت فرانك وفورت دروم وأولونغابو وكافيتي أربع عشرة حالة، سبع منها مميتة: جنود وبحّارة كانوا يستحمون قرب الأسوار البحرية، أو يقفون في المياه الضحلة، أو يعملون على مصائد الأسماك، أو يغوصون بحثاً عن المحار. شملت وفاتا فورت فرانك عام 1921 وفورت دروم عام 1923 طائرات قادمة من كوريخيدور، إذ نُقل أحد الرجلين إلى المستشفى هناك بطائرة مائية بينما رُبط الآخر بجناح طائرة، وتوفي كلاهما. لا يوجد تجمع حالات مماثل في أي مكان آخر من سجل المحيط الهادئ.
الثاني هو كارثة البحر. تملك الفلبين أسوأ سجل عبّارات في زمن السلم على وجه الأرض، وتقلب الأعاصير قوارب الصيد والسفن الساحلية كل عام. خمس وعشرون حالة مسجلة تحت بند الصيد والقوارب، ومعظمها سفن فُقدت ووصلت أسماك القرش إلى الناجين منها: سان باسيليو عام 1920، وبيلار الثانية وإم.في. ريزال عام 1959، وبايونير سيبو عام 1966، وإم/في. مندورو عام 1967، وبيبي برينسيسا عام 1970، وبونغبونغ 1 ودون جوان عام 1980، ودونيا باز عام 1987، ودونيا ماريلين عام 1988، وميا عام 2007، ومارك جيسون عام 2008. وتضيف الحرب العالمية الثانية المدمرتين هويل وجونستون، وحاملة الطائرات غامبير باي، وسفينة هَل خلال إعصار كوبرا، والطرّادة إنديانابوليس، جميعها في المياه الفلبينية عامي 1944 و1945.
الثالث، والأصغر، هو عضّات عادية طالت أشخاصاً عاديين: مستحم في تاياباس عام 1904، وسبّاح في إيلويلو عام 1901، وصياد في بوليناو عام 2023، وصياد بالرمح في كاوايان عام 2017، وسبّاح في مابيني عام 2009. هذا هو الجزء من السجل الذي ينبغي للزائر أن يزنه فعلاً، وهو جزء ضئيل.
أين تتجمع الحوادث الفلبينية
يمكن تجميع الحالات في ثماني مناطق. يتصدرها خليج مانيلا بفارق كبير؛ وتوفر فيسايا الوسطى والبحار بين الجزر معظم الباقي.
- خليج مانيلا: كوريخيدور وفورت ميلز وفورت فرانك وفورت دروم وكافيتيثلاث عشرة حالة وثماني وفيات بين 1893 و1961. باخرة مشتعلة هُجرت قبالة مانيلا عام 1893؛ مستحم عُضّ عام 1905؛ بحّار من الزورق الحربي إلكانو فقد إصبعاً وهو يسد ثقباً في قارب تجديف كان يغرق عام 1907؛ سبّاح عند بولينو بوينت انتزع قرش طوله ستة أمتار ربلة ساقه عام 1910؛ هجمات مميتة على سبّاحين في كاناكاو باي عام 1917 وفورت فرانك عام 1921؛ وفاة في فورت دروم عام 1923؛ ثلاث وفيات في فورت ميلز عام 1932، واحدة أثناء العمل قرب مصائد الأسماك في فبراير واثنان من الرجال كانا واقفين في الماء في 16 أبريل؛ غواص محار قُتل في كوريخيدور في يونيو 1960 بعد أن اعترض قرشاً كان يحوم حول زوجته، ولم تُستعَد جثته قط؛ وجامع محار بُترت ساقه اليمنى في خليج مانيلا عام 1961.
- خليج سوبيك وباتانعُضّ مستحم بجانب سفينة حربية أمريكية في أولونغابو في قدمه عام 1904، وفقد مستحم آخر في ميناء أولونغابو قدمه اليمنى عام 1916. وقبالة باتان في أبريل 1960 جرّ قرش عالق بصنارة قارب صيد إلى عرض البحر، فأغرقته عاصفة وغرق الصياد، وهي وفاة مستفزة. وفي مايو 2003 بُترت ذراع شخص في ليماي بواسطة قرش أبيض، وهو التعريف الوحيد بنوع في الملف كله.
- إيلوكوس وبانغاسينان ومضيق لوزونالبؤرة الحديثة في البر الرئيسي. قُتل صياد قبالة باواي، إيلوكوس نورتي، في 6 نوفمبر 2008، وهي آخر وفاة في السجل؛ وفي الشهر نفسه عُضّ أربعة من طاقم سفينة الشحن مارك جيسون بعد غرقها في مضيق لوزون قبالة باتانيس، ولم تكن أي منها خطيرة. وعُضّ صياد بالرمح في فيلامار، كاوايان، في فخذه بواسطة قرش طوله عشرة أقدام في مارس 2017، وأصيب صياد في بوليناو بتمزق في الفخذ في سبتمبر 2023.
- باتانغاس ومندوروعُضّ سبّاح في مابيني في ساقيه في أبريل 2009، وفي 27 فبراير 2025 غرق غواص في جزيرة فيردي ثم بترت أسماك القرش ذراعيه، وهي أحدث حالة. غرقت العبّارة دون جوان قبالة جزيرة مايسترو دي كامبو، رومبلون، في أبريل 1980 مع وفاتين بسبب أسماك القرش، وفُقدت إم/في. مندورو قبالة جزيرة سيبويان في إعصار عام 1967 مع ركّاب اختطفتهم أسماك القرش.
- بالاوانانقلبت ناقلة الأسمنت ميا، البالغ وزنها 426 طناً، قبالة كاغاياينسيلو في سبتمبر 2007؛ ولم يُنقذ سوى 4 من أصل 18 راكباً، وأُفيد أن بعض المفقودين قُتلوا بأسماك القرش. وفي جزيرة كابولي، في أغسطس 1959، انقلبت بيلار الثانية وعلى متنها 100 شخص، رغم أن تورط أسماك القرش قبل الوفاة لم يُؤكَّد. وفي مارس 2013 تسببت أسماك قرش صغيرة بإصابات طفيفة في أرجل أشخاص كانوا يسبحون نحو الشاطئ قبالة جزيرة ليكاس بعد تعطل محرك قاربهم.
- فيسايا: إيلويلو ونيغروس وسيبو وبوهول ومسباتي وبحر فيساياانتُزع لحم فخذ سبّاح في إيلويلو، باناي، في يونيو 1901؛ ومات سبّاح في إسكالانتي، نيغروس، عام 1899، من دون تأكيد تورط أسماك القرش؛ وسُجّلت وفاة في بوهول عام 1953. غرقت بايونير سيبو خلال إعصار إيرما قبالة سيبو عام 1966 وقتلت 130 شخصاً وبُترت قدم أحد الناجين؛ وفي حادثة إم.في. ريزال في بالود، مسباتي، عام 1959 عُضّ عدة أشخاص وفقد رجل ساقه؛ وغرقت دونيا ماريلين في بحر فيسايا عام 1988 وأفاد ناجون بأن أسماك القرش اختطفت كثيرين؛ وقضم قرش طوله نصف متر قدم أحد ركّاب العبّارات عام 1983.
- مينداناو وزامبوانغا وخليج موروحالتان في باسيلان عامي 1901-1902، إحداهما لرجل كان يجمع صيده من مصيدة سمك عَلِق فيها قرش، والأخرى عضة وجه شديدة قرب نهر كومالارانغ؛ انقلب قارب نجاة عند مصب نهر لانغويان، دافاو، عام 1959 مع وفاة؛ غرقت العبّارة دوماغيتي في خليج مورو عام 1968؛ وفاة في كاغايان دي أورو عام 1978؛ عضة ذراع مستفزة أثناء صيد أسماك القرش في زامبوانغا ديل سور عام 2001؛ وثلاثة رجال اختطفتهم أسماك القرش قبالة ساغاي، كاميغوين، في صيف 1942 بعد انقلاب قارب شراعي.
- خليج ليتي وسامار والبحر في زمن الحربفي 25 و26 أكتوبر 1944، بعد معركة قبالة سامار، هوجم أفراد من طاقمي المدمرتين الغارقتين جونستون وهويل بالقرب من الطوافات وشباك العوم، وقُتل رجلان من هويل؛ وخُدشت ساق طيار قفز بالمظلة قبالة كيب إنغانيو؛ وأُنقذ ناجون من حاملة الطائرات غامبير باي وسط أعداد كبيرة من أسماك القرش. وفي ديسمبر 1944 عُضّ أحد الناجين من هَل خلال إعصار كوبرا في ذراعه بواسطة قرش طوله تسعة أقدام، وفي يوليو 1945 فقدت الطرّادة إنديانابوليس التي أصابها طوربيد مئات الرجال في الماء أثناء العبور بين تينيان وليتي، كثيرون منهم بسبب أسماك القرش؛ ونجا 316 من أصل 1,196. وقبل ذلك، انقلبت سان باسيليو قبالة ليتي في إعصار عام 1920، ومات 55 شخصاً قبالة شبه جزيرة بوندوك عام 1927، اختطف بعضهم أسماك القرش.
كل حالة في الفلبين، من الأحدث إلى الأقدم
تُولَّد الأرقام والرسم البياني حسب العقود والجدول أدناه من قاعدة بيانات SharkSider، التي تدمج International Shark Attack File وGlobal Shark Attack File وتقارير محلية موثقة، وتُحدَّث أسبوعياً. تُحسَب الحالات الخمس والستون كلها في الملخص؛ ويغطي الرسم البياني حسب العقود الحالات الاثنتين والستين من عام 1900 فصاعداً، تاركاً جانباً حريق دون جوان عام 1893 وحالتي 1899. ولأن السجل طويل، فإن الصفوف الخمسة والعشرين الأحدث مفتوحة بينما تُجمَّع العقود الأقدم أسفلها. تحمل عدة حالات شهراً أو سنة فقط (1904، 1905، 1910، 1923، 1934، 1942، 1944، 1960، 1970، 2003، 2023).
- الحوادث المسجّلة65 (62 منذ 1900)
- مميتة24
- السنوات المشمولة1893–2025
- منذ 200012 من الحوادث، 2 منها مميتة
- النشاط الأكثر شيوعاًFishing & boats
- القرش الأكثر تحديداًWhite
- 7عقد 1900
- 4عقد 1910
- 5عقد 1920
- 4عقد 1930
- 7عقد 1940
- 7عقد 1950
- 8عقد 1960
- 3عقد 1970
- 5عقد 1980
- 7عقد 2000
- 3عقد 2010
- 2عقد 2020
أحدث الحوادث
- 27 February 2025 · Verde Island, Batangas ResortScuba diving — Both arms severed by sharks after drowningالقرش غير محدد · غير مميتة
- 9 September 2023 · Pangasinan, Ilocos Norte, Luzon Island, BolinaoFishing — Laceration to left thighالقرش غير محدد · غير مميتة
- 11 March 2017 · Villamar, Caoayan, Luzon IslandSpearfishing — Right thigh injuredالقرش: 10' shark · غير مميتة
- 10 March 2013 · Off Likas Island, PalawanSwimming to shore with floatioon devices after boat engine conked out — Minor leg injuriesالقرش: "small sharks" · غير مميتة
- 30 July 2011Sea disaster — The two malabagos were bitten by sharks but survived. the other occupants of the boat were rescued.القرش غير محدد · غير مميتة
- 20 April 2009 · Mabini, Batangas provinceSwimming — Legs bittenالقرش غير محدد · غير مميتة
جميع الحوادث المسجّلة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 February 2025 | Verde Island, Batangas Resort | Scuba diving | Both arms severed by sharks after drowning | — | نجا |
| 9 September 2023 | Pangasinan, Ilocos Norte, Luzon Island, Bolinao | Fishing | Laceration to left thigh | — | نجا |
| 11 March 2017 | Villamar, Caoayan, Luzon Island | Spearfishing | Right thigh injured | 10' shark | نجا |
| 10 March 2013 | Off Likas Island, Palawan | Swimming to shore with floatioon devices after boat engine conked out | Minor leg injuries | "small sharks" | نجا |
| 30 July 2011 | — | Sea disaster | The two malabagos were bitten by sharks but survived. the other occupants of the boat were rescued. | — | نجا |
| 20 April 2009 | Mabini, Batangas province | Swimming | Legs bitten | — | نجا |
| 25 November 2008 | Luzon Strait, Batanes Provine | Sinking of the cargo ship mark jason | Of the 20 crew, 4 were bitten by shark. none of their iinjuries were life-threatening | — | نجا |
| 6 November 2008 | Off Paoay, Ilocos Norte Province, Luzon | Fishing | Torso & righ arm bitten fatal | — | مميتة |
| 30 September 2007 | Off Cagayancillo, Palawan | The 426-ton cargo ship mia, laden with cement, capsized in heavy seas | Fatal only 4 of the 18 on board were rescued, some of the missing were allegedly killed by sharks | — | مميتة |
| 25 November 2006 | Off Bilisan Point, Hinatuarn Island, Surigao del Norte | Sea disaster | 15 perished but shark involvement prior to death was not confirmed | — | نجا |
| May 2003 | Limay, Baatan | — | Arm severed | White shark | نجا |
| 18 May 2001 | Zamboanga del Sur Province | Shark fishing | Arm bitten provoked incident | — | نجا |
| 24 October 1988 | Viscayan Sea | The mv dona marilyn sank in typhoon unsang with the loss of 389 lives | According to survivors, many people were taken by sharks | — | نجا |
| 20 December 1987 | Off Manila, Mindoro | Ferry boat dona paz with 4431 passengers exploded & caught fire when she collided with an oil tanker | 25 people survived; 300 shark-mutilated bodies were recovered | — | نجا |
| 21 November 1983 | Central Philippines | Ferry boat sank | Left foot nipped | .5 m shark | نجا |
| 22 April 1980 | Maestre de Campo Island, 120 miles south of Manila, Romblon Province | Sinking of the ferryboat don juan | Fatal x 2 | — | مميتة |
| 15 March 1980 | 250 miles southwest of Manila | Sinking of the ferryboat bongbong 1 | Fatal | — | مميتة |
| 10 June 1978 | Cagayan de Oro, Misamis Oriental | — | Fatal | — | مميتة |
| 18 December 1973 | Luzon | Swimming | Fatal | — | مميتة |
| June 1970 | 200 nm southeast of Manila | Motor launch baby princesa capsized with 22 people on board | 2 people survived, 6 drowned & the others were killed by sharks | — | نجا |
| 10 October 1968 | Moro Gulf | Sinking of the ferryboat dumaguete | Survived | — | نجا |
| 4 November 1967 | Off Sibuyan Island, Rombion Province | Sinking of the m/v mindoro during a typhoon | Passengers taken by sharks | — | نجا |
| 16 May 1966 | Off Cebu | The passenger ship pioneer cebu capsized & sank in typhoon irma | 130 perished; 136 survived including a man whose foot was severed by a shark | — | نجا |
| 30 August 1965 | Grounded off Scarborough Shoals, 150 miles northwest of Manila in the South China Sea | Arsinoe, a french tanker | One man was lost, but he may have drowned | Shark involvement not confirmed | نجا |
| 14 May 1963 | 100 miles southeast of Manila, Luzon Island | Boat, with 42 passengers onboard, capsized in rough seas | Of the 42 people on board, 5 died of exposure, others drowned or were taken by sharks. survivors were rescued after spending 3 days in the water. | — | نجا |
عقد 1960 — 3 من الحوادث، 2 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 October 1961 | Manila Bay, Western Luzon Island | Gathering shells | Right leg severed | — | نجا |
| 5 June 1960 | Corregidor Island | Diving for shells, saw shark circling wife near the surface, intercepted shark & it pulled him beneath the water | Fatal, body not recovered | — | مميتة |
| April 1960 | Bataan, Luzon Island | Fishing, hooked shark towed boat out to sea, storm swamped boat | Fatal, due to drowning provoked incident | — | مميتة |
عقد 1950 — 7 من الحوادث، 3 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 December 1959 | Balud, Masbate | Ship m.v. rizal sank during typhoon | 65 people survived, 27 perished. several people were bitten & one man lost his leg to a shark. | — | نجا |
| 30 September 1959 | Luang Dulag, Leyte Island | Swimming | No details, survived | — | نجا |
| 20 August 1959 | Cabuli Island, North Palawan | The 240-ton motor vessel pilar ii with 100 people on board capsized in high winds & rough seas | Navy personnel reported that his body was "mutilated by sharks" but it is probable that death resulted from drowning | Shark involvement prior to death was not confirmed | نجا |
| 14 August 1959 | Between Unisan & Angadanan Islands, Queaon | Fishing boat capsized | 10 of the 15 people perished, bodies of some who drowned were scavenged by sharks | — | نجا |
| 8 March 1959 | Mouth of Langoyan River, Davao City, Mindanao | Lifeboat capsized | Fatal, body not recovered | — | مميتة |
| 27 September 1953 | Bohol, Luzon Island | — | Fatal | — | مميتة |
| 23 November 1951 | — | Shipwrecked; adrift on raft for 2 days & 2 nights | Fatal, two men survived, one succumbed to shark bite & exhaustion | — | مميتة |
عقد 1940 — 7 من الحوادث، 2 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 July 1945 | 200 miles Leyte, In transit between Tinian and Leyte | American cruiser indianapolis torpedoed & sunk by the japanese submarine i-58 | About 300 crew perished during the sinking, the remainder abandoned ship. many who survived the loss of the ship were taken by sharks. in all, only 316 of her crew of 1,196 survived. | — | نجا |
| 22 December 1944 | USS Hull DD-350 was one of 3 destroyers that capsized in Typhoon Cobra, 300 miles east of Luzon | Swimming near life raft | Arm bitten | 9' shark | نجا |
| 26 October 1944 | — | Uss gambier bay cve-73 shelled & sunk at 09h57 on 10/24/1944, by japanes fleet enroute to attack the allied landing force at leyte. | When survivors werer rescued on 10/27/1944 by pc 623 there were many sharks in the area | — | نجا |
| 26 October 1944 | Bernardino Strait near Gulf of Leyte | Uss hoel dd 533 sunk on 10/24/1944 in the battle off samar. 2 crewmen were swimmng alongside a floater net & | Fatal, both were killed by sharks | — | مميتة |
| 25 October 1944 | Off Samar Island in the Gulf of Leyte | Uss johnston dd 557 sunk on 10/24/1944 in the battle off samara. crewmen were swimming beside a raft. | Clinton was bitten on his back, 2 others did not survive | — | نجا |
| 25 October 1944 | Off Cape Engano | Parachuted into pacific | Shark grazed leg, leaving toothmarks | — | نجا |
| Summer 1942 | 2 kilometres off Sagay, Camiguin Island | Sailing from gingood, misamis oriental to sagay (normally a 2-day voyage) capsized with 6 on board, three men were taken by sharks when they attempted to swim to shore. | Fatal | — | مميتة |
عقد 1930 — 4 من الحوادث، 3 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | — | Diving | Minor wounds to thigh | — | نجا |
| 16 April 1932 | Fort Mills, Manila | Standing | Fatal, torso bitten | — | مميتة |
| 16 April 1932 | Fort Mills, Manila | Standing | Fatal, torso bitten | — | مميتة |
| 8 February 1932 | Fort Mills, Manila | Working near fish traps | Fatal, died next day at 03h00 | — | مميتة |
عقد 1920 — 5 من الحوادث، 3 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 May 1927 | Bondoc Peninsula, Luzon Island | Sea disaster | 55 perished, some were taken by sharks | — | نجا |
| 1923 | Fort Drum, Manila Bay | — | Fatal, abdomen severely bitten. airplane summoned from corregidor & injured man was lashed to wing, but he died | — | مميتة |
| 28 August 1921 | Fort Frank, Manila Bay, Luzon Island | Swimming | Fatal, abdomen severely lacerated, taken by seaplane to hospital in corrigedor but died | — | مميتة |
| 11 January 1921 | Cavite Province, Luzon | — | Buttons & shoes found in shark caught in fish trap | Questionable | نجا |
| 4 November 1920 | Leyte | The coastwise steamer san basilio capsized in a typhoon | Fatal | — | مميتة |
عقد 1910 — 4 من الحوادث، 2 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 May 1917 | Canacao Bay, Luzon Island | Swimming | Fatal, abdominal cavity removed | — | مميتة |
| 7 July 1916 | Olongapo Harbor, Subic Bay, Luzon Island | Bathing | Right foot severed | — | نجا |
| 30 November 1912 | — | Swimming from foundered vessel | Fatal | — | مميتة |
| 1910 | Polinao Point, Manila, Luzon Island | Swimming | Calf removed, not known if he survived | 6 m [20'] shark | نجا |
عقد 1900 — 7 من الحوادث، 0 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 February 1907 | Manila Bay, Luzon Island | Row boat (from the gunboat elcano) was sinking, put finger in hole | Finger severed | — | نجا |
| August 1905 | Manila Bay, Luzon Island | Bathing | Leg bitten | — | نجا |
| 2 November 1904 | Inner Harbor, Olongapo, Luzon Island | Bathing alongside us naval ship | Foot bitten | — | نجا |
| 1904 | Tayabas, Quezon | Bathing | Left arm bitten | — | نجا |
| 2 June 1902 | Near mouth of River Cumalarang, 5 miles from Port Isabela, Basilan Island, Zamboanga del Sur Province | — | "nose hanging by a threat, prints of shark's teeth over entire right cheek" | — | نجا |
| 24 June 1901 | Island of Panay, Iliolo, Western Viscayas | Swimming | Left thigh stripped of flesh 4" above the knee | — | نجا |
| Mid Oct-1901 | Port Isabela de Basilan, Zamboanga del Sur Province | Taking catch from a fish weir in which the shark was snared | Right thigh bitten | — | نجا |
عقد 1890 — 3 من الحوادث، 3 منها مميتة
| التاريخ | المكان | النشاط | ما حدث | القرش | النتيجة |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 November 1899 | Off Lubang Island, Mindoro Occidental | Sea disaster | Fatal | — | مميتة |
| 28 May 1899 | Escalante, Negros | Swimming | Fatal | Shark involvement not confirmed | مميتة |
| 3 July 1893 | Off Manila, Luzon Island | Abandoning burning steamship don juan | Fatal | — | مميتة |
اقرأ عمود الوفيات بحذر، لأنه يقلل من عدد القتلى ويبالغ في عدد العضّات. تشمل الصفوف المميتة الأربع والعشرون أشخاصاً قُتلوا بعد غرق سفن (1893، 1899، 1912، 1920، 1942، 1951، 1980 مرتين، 2007) ورجلين على شبكة عوم من هويل عام 1944، إلى جانب الهجمات الحقيقية على سبّاحين عند حصون مانيلا. وفي الوقت نفسه، فإن أكبر الخسائر في الملف، دونيا باز التي استُعيد منها 300 جثة مشوهة بأسماك القرش، ودونيا ماريلين، وبايونير سيبو، وبيبي برينسيسا، وإنديانابوليس، مسجلة كحالات فردية غير مميتة لأن قاعدة البيانات لا يمكنها تحديد من مات بسبب أسماك القرش لا الغرق. وتحمل صفّان علامة الاستفزاز، قارب باتان لعام 1960 الذي جرّه قرش عالق بصنارة وعضة صيد أسماك القرش في زامبوانغا عام 2001، وحالة مصيدة السمك في باسيلان عام 1901، حيث عضّ قرش عالق الرجل الذي كان يجمع صيده، تُقرأ بالطريقة نفسها. وتحمل عدة حالات علامة عدم التأكيد أو التشكيك، منها وفاة إسكالانتي عام 1899، وقرش كافيتي عام 1921 الذي وُجد بداخله أزرار وأحذية، وبيلار الثانية عام 1959، والناقلة الفرنسية أرسينوي عام 1965 عند ضحل سكاربورو، وكارثة هيناتوان البحرية عام 2006. أما حالة جزيرة فيردي عام 2025 فهي غرق تلاه افتراس بعد الوفاة، لا هجوم على غواص حي.
أي أسماك قرش مسؤولة: سجل يكاد يخلو من الأسماء
أربع وستون من الحالات الفلبينية الخمس والستين لا تسمي أي نوع. الاستثناء الوحيد هو حالة مايو 2003 في ليماي، باتان، حيث بُترت ذراع بواسطة ما سُجّل بأنه قرش أبيض، وهو تعريف غير معتاد لمياه استوائية يحتفظ به الملف كما وردَ. وفي بقية الحالات يذكر السجل الأحجام فقط: قرش طوله ستة أمتار في بولينو بوينت عام 1910، وآخر طوله تسعة أقدام عند غرق هَل عام 1944، وآخر طوله عشرة أقدام في كاوايان عام 2017، وقرش طوله نصف متر قضم راكب عبّارة عام 1983، و«أسماك قرش صغيرة» قبالة جزيرة ليكاس عام 2013.
يملأ علم الأحياء الإقليمي الفراغ بثلاثة مرشحين. قرش النمر هو الكاسح الكبير في القنوات الفلبينية، والنوع الأرجح وراء الخسائر الجماعية بعد غرق السفن والعضّات الشديدة المميتة على سبّاحين في المياه العميقة عند حصون مانيلا. وقرش الثور هو نوع مصبّات الأنهار والموانئ، والمشتبه به الطبيعي عند مصبّي نهري لانغويان وكومالارانغ، وعند مصائد الأسماك قبالة فورت ميلز، وفي الميناء الداخلي العكر في أولونغابو. وفي عرض البحر، يُعد القرش الحريري وقرش المحيط أبيض الطرف من الأسماك التي تتجمع حول الناجين والطوافات في عرض البحر، وتتوافق روايات الحرب من إنديانابوليس ومدمرات خليج ليتي مع سلوكهما.
لا يظهر في الملف أي من الأنواع التي تجعل من الفلبين وجهة للغوص. فأسماك قرش الدراس في مالاباسكوا، وأسماك قرش الحوت في دونسول وأوسلوب، وأسماك قرش الشعاب أسود الطرف وأسماك قرش الشعاب أبيض الطرف في توباتاها وآبو، لا تحمل أي حالة ضدها، والغواص الوحيد في السجل، في جزيرة فيردي عام 2025، كان قد غرق قبل أن تصل إليه أسماك القرش.
ما يقوله السجل الفلبيني عن تجنب المتاعب
بما أن الملف يهيمن عليه غرق السفن وحامية تاريخية، فإن دروس السلامة تختلف عن دروس ساحل ركوب الأمواج.
- الخطر هو العبّارة، لا الشاطئ. خمس وعشرون حالة تخص سفناً فُقدت في البحر. تحقق من الطقس، وتجنب القوارب المحمّلة بأكثر من طاقتها في موسم الأعاصير، وارتدِ سترة النجاة، وإذا انتهى بك المطاف في الماء فابقَ مع المجموعة والحطام؛ إذ تصف روايات الناجين في الملف أسماك قرش تصل إلى أشخاص متفرقين في الماء.
- مياه الموانئ قرب مصائد الأسماك ونفايات الذبح ومصبّات الأنهار هي حيث وقعت العضّات العميقة. فورت ميلز، وكاناكاو باي، والميناء الداخلي لأولونغابو، ومصائد باسيلان، كلها مياه عكرة غنية بالغذاء. والمكافئ الحديث هو موانئ الصيد وشواطئ الأسواق؛ فاسبح في مكان آخر.
- الصيادون هم الضحايا المعاصرون. وفاة باواي عام 2008، وعضة الصيد بالرمح في كاوايان عام 2017، وتمزق بوليناو عام 2023، كانوا جميعاً أشخاصاً يعملون مع الأسماك في الماء على ساحل شمال غرب لوزون. أخرج الصيد من الماء بسرعة، ولا تخض الماء ليلاً حاملاً خيط سمك.
- لا تدع أبداً قرشاً عالقاً بصنارة يجرّ قارباً صغيراً. بدأت وفاة باتان في أبريل 1960 عندما تمسك صياد بقرش عالق بصنارته جرّ قاربه إلى عرض البحر داخل عاصفة. اقطع الخيط.
- لا يضم السجل أي هجوم أثناء الغوص بالسكوبا. الحالة الوحيدة للغوص هي غرق في جزيرة فيردي عام 2025 تلاه افتراس؛ والدرس هناك هو الانضباط مع رفيق الغوص وإدارة الهواء، لا أسماك القرش.
يغطي دليلنا حول كيفية النجاة من هجوم قرش المواجهة نفسها: ابقَ عمودياً، وأبقِ الحيوان في مرمى بصرك، وتحرك بهدوء نحو القارب أو الشعاب، واضرب العينين والخياشيم إذا لامسك.
الفلبين في مواجهة جنوب شرق آسيا والعالم
يؤكد International Shark Attack File نحو 60 إلى 80 عضة غير مستفزة سنوياً حول العالم، ونادراً ما تسهم الفلبين بأكثر من واحدة، وأحياناً لا شيء؛ إذ أنتج عقد الألفينيات كله ثلاث حالات ولا وفيات. وملف البلاد المؤلف من 65 حالة أطول بكثير من ملفات جيرانها، ماليزيا وإندونيسيا وهونغ كونغ والصين، لكن الفارق يكمن في التاريخ لا في الخطر: نصف قرن من الحاميات الأمريكية التي دوّنت السجلات في خليج مانيلا، ومعركتان بحريتان دارتا في المياه الفلبينية، وصناعة عبّارات نُقلت كوارثها بتفصيل. وإذا استُبعد غرق السفن والحصون، فإن سجل الفلبين من العضّات على السبّاحين وراكبي الأمواج والغواصين قصير بالنسبة لبلد بهذا الحجم، وجزء صغير من سجل أستراليا.
سجلات الحوادث حول بحر الصين الجنوبي وبحر سيليبس
جنوباً، عبر بحري سولو وسيليبس، تشترك ماليزيا وإندونيسيا في أسماك قرش الشعاب نفسها ونمط غرق السفن نفسه. وشمالاً تقع هونغ كونغ والصين واليابان، وشرقاً عبر بحر الفلبين تقع غوام. وتوجد القائمة الكاملة لبلدان قاعدة البيانات في نظرة عامة على هجمات أسماك القرش.
الأسئلة الشائعة
كم عدد هجمات أسماك القرش التي وقعت في الفلبين؟
تسجل قاعدة بيانات SharkSider 65 حادثة مع أسماك القرش في الفلبين بين 1893 و2025، منها 24 حادثة مميتة. اثنتان وستون منها من عام 1900 فصاعداً. ومنذ عام 2000 وقعت 12 حادثة ووفاتان. ومعظم الملف يتألف من غرق سفن وكوارث عبّارات والتجمع التاريخي عند حصون خليج مانيلا.
متى كانت آخر هجمة لسمك قرش في الفلبين؟
أحدث حالة مؤرخة في 27 فبراير 2025 في جزيرة فيردي، باتانغاس، حيث غرق غواص وبترت أسماك القرش ذراعيه بعد ذلك. وكانت آخر عضة على شخص حي صياداً في بوليناو، بانغاسينان، أصيب بتمزق في الفخذ في سبتمبر 2023 ونجا.
متى كانت آخر هجمة قرش مميتة في الفلبين؟
في 6 نوفمبر 2008 عُضّ صياد قبالة باواي، إيلوكوس نورتي، في جذعه وذراعه اليمنى وتوفي. وهي آخر وفاة في السجل. وفي العام السابق، في سبتمبر 2007، أُفيد أن عدة أشخاص قُتلوا بأسماك القرش بعد انقلاب سفينة الشحن ميا قبالة كاغاياينسيلو، بالاوان.
أي أسماك قرش تهاجم الناس في الفلبين؟
لا يذكر السجل ذلك تقريباً أبداً. حالة واحدة فقط من أصل 65 تسمي نوعاً، وهو قرش أبيض بتر ذراعاً في ليماي، باتان، في مايو 2003. وتذكر الصفوف الأخرى الأحجام فقط، من قرش طوله نصف متر إلى آخر طوله ستة أمتار. وقروش النمر والثور والقروش الحريرية هي الأكثر ترجيحاً حسب الموطن، لكن ذلك استنتاج لا معطى مسجّل.
هل السباحة والغوص آمنان في الفلبين؟
بحسب السجل، نعم. لم يُهاجَم أي غواص وهو حي؛ والحالة الوحيدة للغوص هي غرق عام 2025 تلاه افتراس. ومنذ عام 2000 لا يتجاوز عدد العضّات على السبّاحين والصيادين حفنة قليلة، كلها في لوزون. وسلامة العبّارات والقوارب في موسم الأعاصير مصدر قلق أكبر بكثير من أسماك القرش.
هل هناك هجمات أسماك قرش في بوراكاي أو سيبو أو بالاوان؟
لا تضم بوراكاي أي حالة. والحالة الوحيدة في سيبو هي غرق بايونير سيبو عام 1966 خلال إعصار إيرما، حين بُترت قدم أحد الناجين. وتضم بالاوان ثلاث حالات: انقلاب ميا قبالة كاغاياينسيلو عام 2007، وبيلار الثانية في جزيرة كابولي عام 1959، وعضّات طفيفة من أسماك قرش صغيرة قبالة جزيرة ليكاس عام 2013.
هل توجد أسماك قرش أبيض كبير في الفلبين؟
يُذكر قرش أبيض مرة واحدة في الملف، في ليماي، باتان، في مايو 2003، حيث بُترت ذراع شخص. وأسماك القرش الأبيض الكبير نادرة في مياه الفلبين الدافئة، وهذا التعريف يقف بمفرده؛ فلا تسمي أي حالة أخرى من الخمس والستين هذا النوع، ولم تُنسب أي من وفيات خليج مانيلا إليه.
لماذا هوجم هذا العدد الكبير من الناس عند حصون خليج مانيلا؟
بين 1893 و1961 أنتج خليج مانيلا 13 حالة و8 وفيات، معظمها جنود وبحّارة أمريكيون كانوا يستحمون قبالة كوريخيدور وفورت ميلز وفورت فرانك وفورت دروم أو يعملون على مصائد الأسماك. وقد خلقت المياه العميقة قرب الأسوار البحرية، ونفايات الحاميات، وآلاف الرجال الذين يسبحون يومياً، هذا التجمع من الحالات.
ماذا حدث لسفينة USS إنديانابوليس في المياه الفلبينية؟
تسجل قاعدة البيانات الطرّادة التي أصابها طوربيد من الغواصة I-58 في 30 يوليو 1945 أثناء عبورها بين تينيان وليتي. توفي نحو 300 من أفراد الطاقم في الغرق؛ واختطفت أسماك القرش كثيرين ممن تركوا السفينة خلال الأيام التالية، ولم ينجُ سوى 316 من أصل 1,196 كانوا على متنها. وهي مسجلة كحالة واحدة.
هل تتورط أسماك القرش في كوارث العبّارات في الفلبين؟
كثيراً، بحسب السجل. فلكل من دونيا باز عام 1987 (استُعيد منها 300 جثة مشوهة بأسماك القرش)، ودونيا ماريلين عام 1988، وبايونير سيبو عام 1966، ودون جوان وبونغبونغ 1 عام 1980، وميا عام 2007، حالات مسجلة توثق وفيات أو عضّات من أسماك القرش بين الأشخاص في الماء.
المصادر

فريق صغير يركز على البحث في أسماك القرش وتبسيط علم الأحياء البحرية. تُراجَع كل صفحة مقابل سجلات الأنواع الحالية وقاعدة بيانات الهجمات لدى SharkSider، وتُحدَّث كلما ظهرت حوادث أو أبحاث جديدة.
نُشر في 7 سبتمبر 2023 · آخر تحديث: 22 سبتمبر 2026 · 65 من السجلات لـالفلبين في قاعدة بيانات هجمات SharkSider (24 منها مميتة)، تُحدَّث أسبوعياً.







